恩派克液压油缸的结构及工作原理这些您都知道吗?

2020-03-05 09:15
文章附图

液压油缸是液压系统中的能源转换装置,在现代机械设备中应用极为广泛。本设计主要在于锁紧部分的结构设计,其余设计与普通液压油缸相同,在此不再赘述。如图1所示,enerpac液压缸的结构由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等部分组成。图1(a)为液压油缸驱动的锁紧装置松开状态,(b)为液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。
(a)3.5图1.png
3.5图2.png(b)液压油从左缸盖2上的进油孔9进入并作用在活塞1左侧端面,推动活塞在轴向方向上向右运动,迫使滑块5径向收缩,滑块5对活塞杆7产生向左的拉力,活塞杆7带动与活塞杆相连接的夹具向左运动,从而实现锁紧装置的锁紧动作;当液压油右缸盖6上的进油孔8进入并作用在活塞1右侧端面和活塞杆7的左侧,对活塞1产生向左的压力,滑块5在径向膨胀,同时液压力向右推动活塞杆7,活塞杆7从而带动夹紧装置向右运动,实现锁紧装置的松开。
3.5图3.png

enerpac液压传动原理-以油液作为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)。例如:液压泵。
2、执行部分-将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如:液压缸、液压马达。
3、控制部分-用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
4、辅助部分-将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如:管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力。
在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动。
为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件。

3.5图4.png